4. Resultaten

4.1 Inleiding

Dit hoofdstuk laat de materiaalvoorraden zien van de Nederlandse maatschappij. De resultaten kunnen ook geraadpleegd worden in de maatwerk-tabel bijbehorend bij dit rapport. In dit hoofdstuk wordt per categorie de materiaalvoorraden gepresenteerd uitgesplitst naar constructiematerialen, metalen, biobased materialen, critical raw materials (kritieke materialen) en overige materialen. Per categorie wordt een verdere uitsplitsing naar product of materiaalsoort getoond afhankelijk van de relevantie.

4.2 Totaal

In figuur G4.2.1 is de totale materiaalvoorraad te zien in Nederland in 2020. De totale voorraad heeft een gewicht van 9.277 miljard kilogram. Het grootste aandeel bestaat uit constructiematerialen wat zich voornamelijk bevindt in gebouwen en weginfrastructuur, respectievelijk 3.898 en 4.955 miljard kilogram.

In figuur G4.2.2 en G4.2.3 is een uitsplitsing gemaakt van de totale voorraad naar de voorraad zonder constructiematerialen, en zonder gebouwen en weginfrastructuur. Dit om visueel een beter beeld te krijgen van de overige materialen naast constructiematerialen, en van de materialen in de categorieën naast gebouwen en weginfrastructuur. 

In figuur G4.2.2 is te zien dat, na constructiematerialen, metalen het grootste aandeel hebben in de materiaalvoorraad. In totaal was er 247 miljard kilogram metaal in Nederland in 2020. Hiervan zat 172 miljard kilogram in gebouwen en 49 miljard kilogram in transport. De kritieke materialen zitten voornamelijk in gebouwen, transport en het energiesysteem. In totaal was er in Nederland 10 miljard kilogram kritieke materialen in 2020.

4.3 Gebouwen

De meeste materialen in de voorraad gebouwen zitten in woningen (figuur G4.3.1). Deze voorraad is ongeveer 3 keer groter dan van de niet-woningen. Constructiematerialen zijn bij zowel de woningen als niet-woningen de dominante groep van materialen.

4.4 Grond- en weginfrastructuur

De voorraden van grond- en weginfrastructuur bestaan vrijwel volledig uit constructiematerialen (zie figuur G4.4.1). Wegen en dijken (kustverdediging) hebben de grootste massa materiaal opgeslagen.

De constructiematerialen die zijn opgeslagen in de grond- en weginfrastructuur bestaan grotendeels uit grind, zand, grond en klei (zie figuur G4.4.2).

4.5 Waterinfrastructuur

De voorraad waterinfrastructuur bestaat voornamelijk uit constructiematerialen, maar er is ook een klein aandeel metalen en overige materialen terug te vinden in de voorraad (zie figuur G4.5.1). Het gros van de materialen zit opgesloten in riolering, waterproductieinstallaties en RWZi’s.

4.6 Transport

Transportmiddelen bestaan voornamelijk uit metalen. Schepen en (elektrische) auto’s representeren hierbij de grootste materiaalvoorraad (zie figuur G4.6.1).

Wanneer de schepen en auto’s buiten beschouwing worden gelaten is de rest van de transportmiddelen beter zichtbaar (zie figuur G4.6.2). De relatief grote hoeveelheid kritieke materialen zijn de batterijen in de elektrische fietsen en elektrische bromfietsen.

4.7 Energiesysteem

Figuur G4.7.1 toont de voorraad van het energiesysteem, zowel van het elektriciteits- als warmtesysteem, in 2020. De meeste materialen zitten in het elektriciteitssysteem, waarbij het grootste aandeel bestaat uit metalen en constructiematerialen. In het energiesysteem zit ook een groot aandeel van de kritieke materialen (zie figuur G4.7.2). Het grootste deel van de voorraad van de kritieke materialen bestaat uit koper en aluminium.

4.8 Consumentengoederen

Figuur G4.8.1 toont de voorraad van consumentenelektronica, elektrische machines, textiel en overige consumentenartikelen. De laatst genoemde categorie is waar de meeste materialen in zijn opgeslagen, waarbij biobased en overige materialen de grootste categorie zijn. De meeste metalen zitten opgeslagen in elektrische machines. In alle categorieën zijn weinig tot geen constructiematerialen te vinden.