Tabellenbijlage

Name: Tabel 1. Beschikbaarheid van personenauto's 1) naar geslacht en leeftijd, 2018
License: https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/

Tabel 1. Beschikbaarheid van personenauto's¹⁾ naar geslacht en leeftijd, 2018
	Rijbewijs, auto op eigen naam	Rijbewijs, auto in huishouden	Rijbewijs, geen auto in huishouden	Geen rijbewijs
Totaal (% 55-plus)	50,8	21,8	5,8	21,6
Man (% 55-plus)	70,6	11,3	6,2	11,8
Vrouw (% 55-plus)	32,5	31,6	5,4	30,6
35- tot 55-jarigen (%)	52,4	27,8	6,1	13,7
55- tot 65-jarigen (%)	54,1	26,8	6,8	12,3
65- tot 75-jarigen (%)	53,2	23,5	5,9	17,3
75-jarigen of ouder (%)	41,3	10,4	4,0	44,3
Bron: ODiN, 2018. ¹⁾Autobeschikbaarheid is een combinatie van autobezit op naam van een persoon of autobezit in het huishouden en rijbewijsbezit van de persoon.

Tabel 2. Verkeersdeelname ¹⁾ naar geslacht en leeftijd, 2018
	Verkeersdeelname
Totaal (% 55-plus)	74,5
Man (% 55-plus)	75,1
Vrouw (% 55-plus)	73,9
35- tot 55-jarigen (%)	86,3
55- tot 65-jarigen (%)	82,4
65- tot 75-jarigen (%)	74,9
75-jarigen of ouder (%)	59,8
Bron: ODiN, 2018. ¹⁾Verkeersdeelname: Het percentage personen dat minimaal 1 maal per dag aan het verkeer deelneemt.

Tabel 3. Frequentie van voertuiggebruik door 55-plussers naar geslacht, 2018
		Totaal (% 55-plus)	man (% 55-plus)	vrouw (% 55-plus)
Autobestuurder	Totaal	100	100	100
Autobestuurder	(Bijna) Nooit	26,8	14,5	38,2
Autobestuurder	Enkele keren per jaar	2,7	2,2	3,2
Autobestuurder	Enkele keren per maand	9,4	8,8	9,9
Autobestuurder	Enkele keren per week	33,7	37,4	30,4
Autobestuurder	(Vrijwel) Dagelijks	27,3	37,1	18,3
Autopassagier	Totaal	100	100	100
Autopassagier	(Bijna) Nooit	23,4	33,5	14,1
Autopassagier	Enkele keren per jaar	21,4	27,8	15,6
Autopassagier	Enkele keren per maand	26,3	23,8	28,6
Autopassagier	Enkele keren per week	25,3	12,8	36,9
Autopassagier	(Vrijwel) Dagelijks	3,5	2,1	4,8
Gewone fiets	Totaal	100	100	100
Gewone fiets	(Bijna) Nooit	42,3	36,1	48,2
Gewone fiets	Enkele keren per jaar	6,7	8,0	5,6
Gewone fiets	Enkele keren per maand	8,7	10,8	6,6
Gewone fiets	Enkele keren per week	18,9	21,4	16,5
Gewone fiets	(Vrijwel) Dagelijks	23,4	23,7	23,1
Elektrische fiets	Totaal	100	100	100
Elektrische fiets	(Bijna) Nooit	66,3	66,4	66,1
Elektrische fiets	Enkele keren per jaar	3,1	3,3	2,9
Elektrische fiets	Enkele keren per maand	6,3	6,8	5,8
Elektrische fiets	Enkele keren per week	12,9	13,0	12,7
Elektrische fiets	(Vrijwel) Dagelijks	11,5	10,4	12,5
Snor- en bromfiets	Totaal	100	100	100
Snor- en bromfiets	(Bijna) Nooit	95,2	93,1	97,2
Snor- en bromfiets	Enkele keren per jaar	1,3	1,9	0,7
Snor- en bromfiets	Enkele keren per maand	1,3	2,1	0,6
Snor- en bromfiets	Enkele keren per week	1,3	1,8	0,8
Snor- en bromfiets	(Vrijwel) Dagelijks	0,9	1,1	0,7
Trein	Totaal	100	100	100
Trein	(Bijna) Nooit	54,2	55,7	52,8
Trein	Enkele keren per jaar	33,3	31,4	35,1
Trein	Enkele keren per maand	8,5	8,0	9,0
Trein	Enkele keren per week	2,6	3,0	2,3
Trein	(Vrijwel) Dagelijks	1,3	1,9	0,8
Bus, tram of metro	Totaal	100	100	100
Bus, tram of metro	(Bijna) Nooit	54,5	56,6	52,5
Bus, tram of metro	Enkele keren per jaar	25,3	24,9	25,6
Bus, tram of metro	Enkele keren per maand	12,7	11,4	13,9
Bus, tram of metro	Enkele keren per week	5,6	5,2	6,1
Bus, tram of metro	(Vrijwel) Dagelijks	1,9	1,9	1,9
Bron: ODiN, 2018.

Tabel 4. Frequentie van voertuiggebruik naar leeftijd, 2018
		35-tot 55 jarigen (%)	55- tot 65-jarigen (%)	65- tot 75-jarigen (%)	75-jarigen of ouder (%)
Autobestuurder	Totaal	100	100	100	100
Autobestuurder	(Bijna) Nooit	14,2	17,7	23,6	47,6
Autobestuurder	Enkele keren per jaar	2,7	3,2	2,8	1,9
Autobestuurder	Enkele keren per maand	8,5	9,3	11,1	7,1
Autobestuurder	Enkele keren per week	25,2	31,0	39,8	29,7
Autobestuurder	(Vrijwel) Dagelijks	49,4	38,7	22,7	13,8
Autopassagier	Totaal	100	100	100	100
Autopassagier	(Bijna) Nooit	13,5	19,6	25,7	26,9
Autopassagier	Enkele keren per jaar	20,9	21,9	20,7	21,7
Autopassagier	Enkele keren per maand	34,4	29,8	23,4	24,4
Autopassagier	Enkele keren per week	27,3	25,4	26,2	23,8
Autopassagier	(Vrijwel) Dagelijks	3,8	3,2	4,0	3,2
Gewone fiets	Totaal	100	100	100	100
Gewone fiets	(Bijna) Nooit	19,2	31,7	40,5	64,1
Gewone fiets	Enkele keren per jaar	10,0	8,9	6,2	3,7
Gewone fiets	Enkele keren per maand	15,6	11,9	7,4	4,7
Gewone fiets	Enkele keren per week	26,1	21,8	19,3	13,0
Gewone fiets	(Vrijwel) Dagelijks	29,1	25,8	26,6	14,5
Elektrische fiets	Totaal	100	100	100	100
Elektrische fiets	(Bijna) Nooit	84,0	70,2	59,9	68,4
Elektrische fiets	Enkele keren per jaar	2,6	3,2	3,4	2,6
Elektrische fiets	Enkele keren per maand	3,2	6,3	6,8	5,5
Elektrische fiets	Enkele keren per week	5,4	10,4	15,6	13,2
Elektrische fiets	(Vrijwel) Dagelijks	4,8	9,9	14,2	10,3
Snor- en bromfiets	Totaal	100	100	100	100
Snor- en bromfiets	(Bijna) Nooit	91,3	93,5	95,8	97,6
Snor- en bromfiets	Enkele keren per jaar	3,1	1,9	1,1	0,5
Snor- en bromfiets	Enkele keren per maand	2,0	1,9	1,0	0,7
Snor- en bromfiets	Enkele keren per week	1,7	1,5	1,4	0,7
Snor- en bromfiets	(Vrijwel) Dagelijks	1,9	1,2	0,8	0,5
Trein	Totaal	100	100	100	100
Trein	(Bijna) Nooit	45,8	48,8	51,0	68,4
Trein	Enkele keren per jaar	38,1	37,2	35,5	23,3
Trein	Enkele keren per maand	9,0	8,0	10,9	5,8
Trein	Enkele keren per week	3,8	3,5	2,1	1,9
Trein	(Vrijwel) Dagelijks	3,3	2,4	0,5	0,6
Bus, tram of metro	Totaal	100	100	100	100
Bus, tram of metro	(Bijna) Nooit	48,9	52,5	52,1	61,6
Bus, tram of metro	Enkele keren per jaar	29,8	28,6	25,4	18,9
Bus, tram of metro	Enkele keren per maand	12,3	11,4	14,9	11,7
Bus, tram of metro	Enkele keren per week	5,7	5,0	6,0	6,3
Bus, tram of metro	(Vrijwel) Dagelijks	3,3	2,5	1,5	1,5
Bron: ODiN, 2018.

Tabel 5a. Frequentie voertuiggebruik (overige vervoermiddelen) naar geslacht en leeftijd, 2019
		Totaal	Man	Vrouw	55- tot 65-jarigen	65- tot 75-jarigen	75-jarigen of ouder
		(% 55-plus)	(% 55-plus)	(% 55-plus)	(%)	(%)	(%)
Te voet	Totaal	100	100	100	100	100	100
Te voet	Nooit	6,2	5,4	7,0	3,8	4,4	13,1
Te voet	Minder dan een keer per maand	3,4	3,2	3,6	3,2	3,0	4,3
Te voet	Een of enkele keren per maand	5,7	5,9	5,5	6,7	4,8	5,2
Te voet	Een of enkele keren per week	35,7	35,2	36,2	35,3	33,6	39,2
Te voet	Dagelijks	49,0	50,4	47,7	50,9	54,1	38,2
Motor	Totaal	100	100	100	100	100	100
Motor	Nooit	95,9	92,6	99,0	92,6	97,8	99,2
Motor	Minder dan een keer per maand	1,4	2,4	0,5	2,3	0,9	0,5
Motor	Een of enkele keren per maand	1,8	3,4	0,4	3,4	1,0	0,2
Motor	Een of enkele keren per week	0,7	1,3	0,1	1,3	0,3	0,1
Motor	Dagelijks	0,2	0,3	0,0	0,3	0,1	0,0
Scootmobiel	Totaal	100	100	100	100	100	100
Scootmobiel	Nooit	97,2	97,8	96,7	98,2	97,6	95,0
Scootmobiel	Minder dan een keer per maand	0,3	0,3	0,3	0,1	0,2	0,7
Scootmobiel	Een of enkele keren per maand	0,3	0,2	0,4	0,1	0,2	0,8
Scootmobiel	Een of enkele keren per week	1,3	0,8	1,8	0,7	1,2	2,5
Scootmobiel	Dagelijks	0,9	0,9	0,9	0,8	0,8	1,1
Speciaal vervoer ¹⁾	Totaal	100	100	100	100	100	100
Speciaal vervoer ¹⁾	Nooit	92,2	95,9	88,9	96,9	94,9	80,0
Speciaal vervoer ¹⁾	Minder dan een keer per maand	3,3	1,9	4,5	1,1	2,1	8,8
Speciaal vervoer ¹⁾	Een of enkele keren per maand	3,1	1,5	4,6	1,5	2,0	7,7
Speciaal vervoer ¹⁾	Een of enkele keren per week	1,4	0,7	2,0	0,5	1,0	3,5
Speciaal vervoer ¹⁾	Dagelijks	0,0	0,0	0,0	0,0	0,1	0,0
Taxi	Totaal	100	100	100	100	100	100
Taxi	Nooit	86,1	84,0	88,0	82,9	87,8	89,4
Taxi	Minder dan een keer per maand	12,1	13,8	10,5	15,1	11,0	8,3
Taxi	Een of enkele keren per maand	1,4	1,6	1,2	1,5	0,9	2,0
Taxi	Een of enkele keren per week	0,4	0,4	0,3	0,5	0,2	0,3
Taxi	Dagelijks	0,0	0,0	0,0	0,0	0,1	0,0
Bron: Belevingen, 2019. ¹⁾Speciaal vervoer voor zieken, gehandicapten en ouderen.

Tabel 5b. Frequentie voertuiggebruik (overige vervoermiddelen) naar ervaren gezondheid, 2019
		(zeer) Slecht	Redelijk	Goed	Zeer goed
		(% 55-plus)	(% 55-plus)	(% 55-plus)	(% 55-plus)
Te voet	Totaal	100	100	100	100
Te voet	Nooit	21,3	8,8	3,2	2,7
Te voet	Minder dan een keer per maand	7,1	4,9	2,3	1,9
Te voet	Een of enkele keren per maand	6,4	7,8	4,7	3,9
Te voet	Een of enkele keren per week	37,9	37,8	34,9	31,7
Te voet	Dagelijks	27,3	40,7	54,9	59,8
Motor	Totaal	100	100	100	100
Motor	Nooit	97,7	96,6	95,8	93,4
Motor	Minder dan een keer per maand	1,1	1,7	1,3	1,3
Motor	Een of enkele keren per maand	0,6	1,4	1,9	3,7
Motor	Een of enkele keren per week	0,6	0,2	0,8	1,3
Motor	Dagelijks	0,0	0,1	0,2	0,2
Scootmobiel	Totaal	100	100	100	100
Scootmobiel	Nooit	82,3	96,6	99,3	99,7
Scootmobiel	Minder dan een keer per maand	2,7	0,2	0,1	0,0
Scootmobiel	Een of enkele keren per maand	0,3	0,6	0,2	0,0
Scootmobiel	Een of enkele keren per week	7,9	1,9	0,2	0,3
Scootmobiel	Dagelijks	6,8	0,7	0,3	0,0
Speciaal vervoer ¹⁾	Totaal	100	100	100	100
Speciaal vervoer ¹⁾	Nooit	79,9	86,8	96,0	98,4
Speciaal vervoer ¹⁾	Minder dan een keer per maand	8,6	5,0	2,0	0,6
Speciaal vervoer ¹⁾	Een of enkele keren per maand	6,4	5,6	1,6	1,0
Speciaal vervoer ¹⁾	Een of enkele keren per week	5,1	2,6	0,4	0,0
Speciaal vervoer ¹⁾	Dagelijks	0,0	0,1	0,0	0,0
Taxi	Totaal	100	100	100	100
Taxi	Nooit	82,5	87,5	86,3	84,0
Taxi	Minder dan een keer per maand	14,0	10,0	12,4	15,0
Taxi	Een of enkele keren per maand	2,1	1,9	1,1	0,8
Taxi	Een of enkele keren per week	1,4	0,5	0,2	0,2
Taxi	Dagelijks	0,0	0,1	0,0	0,0
Bron: Belevingen, 2019. ¹⁾Speciaal vervoer voor zieken, gehandicapten en ouderen.

Tabel 6a. Frequentie voertuiggebruik (overige vervoermiddelen) naar welvaart huishouden, 2019
		1e kwartiel ¹⁾	2e kwartiel	3e kwartiel	4e kwartiel ¹⁾
		(% 55-plus)	(% 55-plus)	(% 55-plus)	(% 55-plus)
Te voet	Totaal	100	100	100	100
Te voet	Nooit	9,6	9,4	6,3	2,6
Te voet	Minder dan een keer per maand	3,8	3,5	3,2	3,2
Te voet	Een of enkele keren per maand	4,3	5,4	5,8	6,5
Te voet	Een of enkele keren per week	39,6	34,9	34,9	35,1
Te voet	Dagelijks	42,7	46,8	49,8	52,7
Motor	Totaal	100	100	100	100
Motor	Nooit	98,4	97,4	95,6	94,0
Motor	Minder dan een keer per maand	1,0	1,1	1,2	2,0
Motor	Een of enkele keren per maand	0,4	0,7	1,9	3,1
Motor	Een of enkele keren per week	0,2	0,5	1,1	0,7
Motor	Dagelijks	0,0	0,2	0,2	0,1
Scootmobiel	Totaal	100	100	100	100
Scootmobiel	Nooit	93,4	95,3	98,1	99,7
Scootmobiel	Minder dan een keer per maand	0,3	0,6	0,2	0,1
Scootmobiel	Een of enkele keren per maand	0,5	0,5	0,3	0,1
Scootmobiel	Een of enkele keren per week	3,6	1,9	1,1	0,0
Scootmobiel	Dagelijks	2,3	1,7	0,3	0,1
Speciaal vervoer²⁾	Totaal	100	100	100	100
Speciaal vervoer²⁾)	Nooit	79,6	89,8	95,8	97,3
Speciaal vervoer²⁾	Minder dan een keer per maand	5,7	4,8	2,2	1,8
Speciaal vervoer²⁾	Een of enkele keren per maand	9,2	4,1	1,6	0,7
Speciaal vervoer²⁾	Een of enkele keren per week	5,5	1,2	0,3	0,2
Speciaal vervoer²⁾	Dagelijks	0,0	0,0	0,1	0,0
Taxi	Totaal	100	100	100	100
Taxi	Nooit	88,2	91,7	89,5	79,3
Taxi	Minder dan een keer per maand	8,6	6,4	9,6	19,0
Taxi	Een of enkele keren per maand	2,1	1,4	0,7	1,5
Taxi	Een of enkele keren per week	1,0	0,4	0,1	0,2
Taxi	Dagelijks	0,0	0,0	0,1	0,0
Bron: Belevingen, 2019. ¹⁾ Welvaart huishouden is de combinatie van gestandaardiseerd huishoudensinkomen en vermogen. Het 1e kwartiel is de laagste inkomensgroep, het 4e kwartiel is de hoogste inkomensgroep. ²⁾ Speciaal vervoer voor zieken, gehandicapten en ouderen.

Tabel 6b. Frequentie van voertuiggebruik (overige vervoermiddelen) naar stedelijkheid buurt, 2019
		Zeer sterk stedelijk	Zeer stedelijk	Matig stedelijk	Weinig stedelijk	Niet stedelijk
		(% 55-plus)	(% 55-plus)	(% 55-plus)	(% 55-plus)	(% 55-plus)
Te voet	Totaal	100	100	100	100	100
Te voet	Nooit	5,0	6,4	5,0	5,9	9,0
Te voet	Minder dan een keer per maand	2,6	3,3	3,8	3,2	4,3
Te voet	Een of enkele keren per maand	4,0	5,7	6,7	6,5	5,5
Te voet	Een of enkele keren per week	31,7	36,3	37,4	35,9	36,9
Te voet	Dagelijks	56,8	48,4	47,1	48,5	44,3
Motor	Totaal	100	100	100	100	100
Motor	Nooit	97,3	97,3	96,7	95,1	92,3
Motor	Minder dan een keer per maand	0,9	1,1	0,8	1,8	2,7
Motor	Een of enkele keren per maand	1,3	1,3	1,4	2,3	3,4
Motor	Een of enkele keren per week	0,3	0,4	0,7	0,8	1,4
Motor	Dagelijks	0,2	0,0	0,4	0,0	0,3
Scootmobiel	Totaal	100	100	100	100	100
Scootmobiel	Nooit	96,8	97,5	96,6	97,7	97,6
Scootmobiel	Minder dan een keer per maand	0,5	0,1	0,4	0,2	0,4
Scootmobiel	Een of enkele keren per maand	0,3	0,1	0,5	0,5	0,2
Scootmobiel	Een of enkele keren per week	1,8	1,7	0,9	0,8	1,1
Scootmobiel	Dagelijks	0,7	0,6	1,6	0,9	0,8
Speciaal vervoer¹⁾	Totaal	100	100	100	100	100
Speciaal vervoer¹⁾	Nooit	87,7	92,0	92,6	94,7	95,0
Speciaal vervoer¹⁾	Minder dan een keer per maand	4,8	2,8	3,8	2,5	2,3
Speciaal vervoer¹⁾	Een of enkele keren per maand	5,0	3,7	2,3	2,0	2,0
Speciaal vervoer¹⁾	Een of enkele keren per week	2,5	1,5	1,3	0,7	0,7
Speciaal vervoer¹⁾	Dagelijks	0,0	0,0	0,0	0,1	0,0
Taxi	Totaal	100	100	100	100	100
Taxi	Nooit	78,6	86,1	87,0	90,8	88,6
Taxi	Minder dan een keer per maand	17,5	12,4	11,5	8,5	10,1
Taxi	Een of enkele keren per maand	3,0	1,3	1,0	0,6	1,0
Taxi	Een of enkele keren per week	0,9	0,2	0,5	0,0	0,3
Taxi	Dagelijks	0,0	0,0	0,0	0,1	0,0
Bron: Belevingen, 2019. ¹⁾Welvaart huishouden is de combinatie van gestandaardiseerd huishoudensinkomen en vermogen. Het 1^ekwartiel is de laagste inkomensgroep, het 4^e kwartiel is de hoogste inkomensgroep. ²⁾Speciaal vervoer voor zieken, gehandicapten en ouderen.

Tabel 7. Tevredenheid met eigen mobiliteit van 55-plussers naar achtergrondkenmerken, 2019
	Rapportcijfer (gemiddeld)	% Voldoende (6 t/m 10)
Totaal	8,3	91,7
Man	8,5	93,8
Vrouw	8,1	89,7
55- tot 65-jarigen	8,7	93,8
65- tot 75-jarigen	8,4	93,7
75-jarigen of ouder	7,4	84,9
Ervaren gezondheid: (zeer) Slecht	5,7	58,1
Ervaren gezondheid: Redelijk	7,6	88,4
Ervaren gezondheid: Goed	8,8	96,9
Ervaren gezondheid: Zeer goed	9,6	99,2
Welvaart huishouden¹⁾: 1e Kwartiel	7,5	86,2
Welvaart huishouden¹⁾: 2e Kwartiel	8,0	88,5
Welvaart huishouden¹⁾: 3e Kwartiel	8,4	93,0
Welvaart huishouden¹⁾: 4e Kwartiel	8,8	95,3
Stedelijkheid buurt: Zeer sterk	8,0	89,6
Stedelijkheid buurt: Sterk	8,3	91,8
Stedelijkheid buurt: Matig	8,3	91,3
Stedelijkheid buurt: Weinig	8,4	93,0
Stedelijkheid buurt: Niet	8,5	93,2
Bron: Belevingen, 2019. ¹⁾Welvaart huishouden is de combinatie van gestandaardiseerd huishoudensinkomen en vermogen. Het 1^ekwartiel is de laagste inkomensgroep, het 4^e kwartiel is de hoogste inkomensgroep

Tabel 8a. Zelfstandig kunnen bereiken¹⁾ van de supermarkt, apotheek, huisarts, ziekenhuis en pinautomaat naar achtergrondkenmerken, 2019
	Supermarkt (% 55-plus)	Apotheek (% 55-plus)	Huisarts (% 55-plus)	Ziekenhuis (% 55-plus)	Pinautomaat (% 55-plus)
Totaal	96,0	95,5	95,1	89,6	95,4
Man	98,1	98,3	98,0	95,4	97,8
Vrouw	94,1	92,9	92,5	84,2	93,2
55- tot 65-jarigen	98,8	98,9	98,4	95,8	99,0
65- tot 75-jarigen	98,0	97,2	97,4	92,8	97,1
75-jarigen of ouder	88,1	86,8	85,8	73,6	86,2
Ervaren gezondheid: (zeer) Slecht	79,1	77,9	75,3	65,2	79,0
Ervaren gezondheid: Redelijk	94,5	93,1	92,7	84,4	93,3
Ervaren gezondheid: Goed	98,7	98,7	98,7	95,0	98,2
Ervaren gezondheid: Zeer goed	99,5	99,8	99,4	96,4	98,8
Welvaart huishouden ²⁾: 1e Kwartiel	91,1	90,0	89,2	77,8	89,0
Welvaart huishouden ²⁾: 2e Kwartiel	94,0	93,2	92,6	84,3	93,0
Welvaart huishouden²⁾: 3e Kwartiel	97,3	97,1	96,6	92,3	97,3
Welvaart huishouden²⁾: 4e Kwartiel	98,8	98,5	98,5	96,4	98,5
Stedelijkheid buurt: Zeer sterk	95,8	94,5	93,2	89,0	94,6
Stedelijkheid buurt: Sterk	96,1	95,9	95,4	89,8	95,2
Stedelijkheid buurt: Matig	96,3	95,3	95,6	89,1	95,8
Stedelijkheid buurt: Weinig	95,7	95,6	95,4	89,7	95,7
Stedelijkheid buurt: Niet	96,7	96,8	96,5	90,7	96,5
Bron: Belevingen, 2019. ¹⁾ Het gaat hier om een selectie van personen die naar de betreffende plek wil of moet. Degenen die ergens niet naartoe hoeven, zijn buiten beschouwing gelaten bij deze percentering. ²⁾Welvaart huishouden is de combinatie van gestandaardiseerd huishoudensinkomen en vermogen. Het 1^ekwartiel is de laagste inkomensgroep, het 4^e kwartiel is de hoogste inkomensgroep.

Tabel 8b. Zelfstandig kunnen bereiken¹⁾ van het treinstation en de bus-, tram- of metrohalte naar achtergrondkenmerken, 2019
	Treinstation (% 55-plus)	Bus-, tram- of metrohalte (% 55-plus)
Totaal	91,0	92,9
Man	95,2	96,4
Vrouw	87,1	89,7
55- tot 65-jarigen	96,4	97,8
65- tot 75-jarigen	93,3	94,5
75-jarigen of ouder	74,1	79,1
Ervaren gezondheid: (zeer) Slecht	57,5	66,8
Ervaren gezondheid: Redelijk	85,9	88,4
Ervaren gezondheid: Goed	96,0	97,4
Ervaren gezondheid: Zeer goed	98,0	98,6
Welvaart huishouden ²⁾: 1e Kwartiel	78,4	82,5
Welvaart huishouden ²⁾: 2e Kwartiel	85,8	89,5
Welvaart huishouden ²⁾: 3e Kwartiel	93,5	94,1
Welvaart huishouden ²⁾: 4e Kwartiel	96,4	97,9
Stedelijkheid buurt: Zeer sterk	92,9	93,9
Stedelijkheid buurt: Sterk	90,2	93,0
Stedelijkheid buurt: Matig	91,0	92,3
Stedelijkheid buurt: Weinig	90,5	92,2
Stedelijkheid buurt: Niet	91,2	93,6
Bron: Belevingen, 2019. ¹⁾ Het gaat hier om een selectie van personen die naar de betreffende plek wil of moet. Degenen die ergens niet naartoe hoeven, zijn buiten beschouwing gelaten bij deze percentering. ²⁾Welvaart huishouden is de combinatie van gestandaardiseerd huishoudensinkomen en vermogen. Het 1^ekwartiel is de laagste inkomensgroep, het 4^e kwartiel is de hoogste inkomensgroep.

Tabel 8c. Zelfstandig kunnen bereiken ¹⁾ van sport- en hobbyverenigingen, cafés of restaurants, familie of vrienden naar achtergrondkenmerken, 2019
	Sportvereniging (% 55-plus)	Hobbyvereniging (% 55-plus)	Café of restaurant (% 55-plus)	Familie en vrienden (% 55-plus)
Totaal	91,9	90,7	93,5	91,0
Man	94,7	94,2	96,0	95,9
Vrouw	89,1	87,4	91,1	86,5
55- tot 65-jarigen	96,8	96,5	97,8	96,9
65- tot 75-jarigen	94,0	92,4	94,9	94,0
75-jarigen of ouder	73,5	74,8	82,0	76,0
Ervaren gezondheid: (zeer) Slecht	59,9	58,4	71,5	61,3
Ervaren gezondheid: Redelijk	86,0	84,0	88,4	87,2
Ervaren gezondheid: Goed	96,0	95,9	97,6	95,9
Ervaren gezondheid: Zeer goed	98,4	97,1	98,6	98,2
Welvaart huishouden²⁾: 1e Kwartiel	77,7	76,1	83,5	81,2
Welvaart huishouden²⁾: 2e Kwartiel	85,8	83,7	88,7	86,9
Welvaart huishouden²⁾: 3e Kwartiel	94,8	93,7	95,8	93,2
Welvaart huishouden²⁾: 4e Kwartiel	96,8	96,8	98,0	96,5
Stedelijkheid buurt: Zeer sterk	92,3	89,2	93,2	89,6
Stedelijkheid buurt: Sterk	91,6	89,4	94,4	89,5
Stedelijkheid buurt: Matig	90,8	90,4	92,5	91,9
Stedelijkheid buurt: Weinig	91,1	91,5	93,5	91,7
Stedelijkheid buurt: Niet	94,3	93,9	94,2	93,6
Bron: Belevingen, 2019. ¹⁾ Het gaat hier om een selectie van personen die naar de betreffende plek wil of moet. Degenen die ergens niet naartoe hoeven, zijn buiten beschouwing gelaten bij deze percentering. ²⁾Welvaart huishouden is de combinatie van gestandaardiseerd huishoudensinkomen en vermogen. Het 1^ekwartiel is de laagste inkomensgroep, het 4^e kwartiel is de hoogste inkomensgroep.

Tabel 9. Hoe vaak ontvangen 55-plussers die zelf niet naar voorzieningen of familie of vrienden kunnen hulp van bekenden om hier naartoe te gaan naar achtergrondkenmerken, 2019 ¹⁾
	Bereiken voorzieningen	Bereiken voorzieningen	Bereiken voorzieningen	Bezoek familie of vrienden	Bezoek familie of vrienden	Bezoek familie of vrienden
	nooit (% 55-plus) ³⁾	soms (% 55-plus)	vaak (% 55-plus)	nooit (% 55-plus)	soms (% 55-plus)	vaak (% 55-plus)
Totaal	21,9	36,8	41,3	22,5	38,9	38,6
Man	37,1	31,1	31,8	-	-	-
Vrouw	16,4	38,8	44,7	19,9	38,8	41,3
55- tot 65-jarigen	30,5	29,9	39,6	-	-	-
65- tot 75-jarigen	22,9	37,6	39,6	-	-	-
75-jarigen of ouder	18,4	38,9	42,7	22,1	41,3	36,6
Ervaren gezondheid: (zeer) Slecht	20,4	35,7	43,9	30,6	44,0	25,4
Ervaren gezondheid: Redelijk	18,2	38,9	42,9	17,6	41,3	41,1
Ervaren gezondheid: Goed	27,8	33,4	38,8	-	-	-
Ervaren gezondheid: Zeer goed	-	-	-	-	-	-
Welvaart huishouden ²⁾: 1e Kwartiel	21,0	33,5	45,5	31,1	40,3	28,6
Welvaart huishouden ²⁾: 2e Kwartiel	23,6	36,2	40,2	24,3	34,6	41,1
Welvaart huishouden ²⁾: 3e Kwartiel	18,9	43,2	37,9	-	-	-
Welvaart huishouden ²⁾: 4e Kwartiel	-	-	-	-	-	-
Stedelijkheid buurt: Zeer sterk	20,2	35,8	44,0	-	-	-
Stedelijkheid buurt: Sterk	21,8	37,3	40,9	28,9	37,5	33,6
Stedelijkheid buurt: Matig	19,6	44,0	36,4	-	-	-
Stedelijkheid buurt: Weinig	-	-	-	-	-	-
Stedelijkheid buurt: Niet	-	-	-	-	-	-
Bron: Belevingen, 2019. ¹⁾ Als er minder dan 100 waarnemingen zijn, worden de cijfers niet gerapporteerd en staat er '.'.²⁾Welvaart huishouden is de combinatie van gestandaardiseerd huishoudensinkomen en vermogen. Het 1e kwartiel is de laagste inkomensgroep, het 4e kwartiel is de hoogste inkomensgroep. ³⁾ Van de groep die aangeeft nooit hulp te ontvangen van bekenden om naar voorzieningen te gaan, is niet bekend hoe en of zij voorzieningen bereiken als zij er naartoe moeten.