Transportbedrijven zetten 1 procent meer om in eerste kwartaal 2024
| Jaar | Kwartaal | % verandering (% verandering t.o.v. jaar eerder) |
|---|---|---|
| 2022 | 1e kwartaal | 25,8 |
| 2022 | 2e kwartaal | 30,7 |
| 2022 | 3e kwartaal | 26,1 |
| 2022 | 4e kwartaal | 10,8 |
| 2023 | 1e kwartaal | 3,7 |
| 2023 | 2e kwartaal | -5,4 |
| 2023 | 3e kwartaal | -9 |
| 2023 | 4e kwartaal | -5 |
| 2024 | 1e kwartaal | 1 |
| * voorlopige cijfers | ||
In het eerste kwartaal van 2024 steeg de omzet in bijna alle deelbranches van de transportsector. Vooral de omzet in de luchtvaartsector ( + 3,3 procent) en de post- en koerierssector (+ 3,1 procent) nam toe. De deelbranches vervoer over water (-0,6 procent) en opslag en dienstverlening voor vervoer (-0,7 procent) boekten minder omzet.
| Deelbranche | % verandering (% verandering t.o.v. jaar eerder) |
|---|---|
| Luchtvaart | 3,3 |
| Post en koeriers | 3,1 |
| Vervoer over land | 2,5 |
| Vervoer over water | -0,6 |
| Opslag en dienstverlening voor vervoer | -0,7 |
| * voorlopige cijfers | |
Sterkste omzetdaling in opslag en dienstverlening voor vervoer
De omzetontwikkeling in de branche opslag en dienstverlening verschilde. Zo steeg de omzet in de opslag ( + 8,7 procent), terwijl de omzet voor dienstverlening voor vervoer daalde ( - 3,1 procent). In de branche dienstverlening voor vervoer waren ook verschillen. Zo daalde vooral de omzet bij tussenpersonen voor vrachtvervoer, zoals expediteurs, cargadoors en bevrachters ( -7,6 procent). Aan de andere kant boekten dienstverleners voor luchtvaart, zoals vliegvelden en bagage-afhandelaars, juist meer omzet ( + 29 procent).
| Deelbranche | % verandering (% verandering t.o.v. jaar eerder) |
|---|---|
| Dienstverlening voor de luchtvaart | 29 |
| Dienstverlening voor vervoer over land | 12,6 |
| Dienstverlening voor vervoer over water | 7,8 |
| Laad-, los- en overslagactiviteiten | -2,5 |
| Expediteurs, cargadoors en bevrachters; weging en meting | -7,6 |
| * voorlopige cijfers | |
Hoogste aantal faillissementen in vier jaar tijd
In het eerste kwartaal van 2024 zijn 74 bedrijven in de transportsector failliet verklaard, 13 meer dan in dezelfde periode vorig jaar (+ 21,3 procent). Dit is het hoogste aantal faillissementen sinds het eerste kwartaal van 2020.
| Jaar | Kwartaal | Faillisementen (aantal) |
|---|---|---|
| 2020 | 1e kwartaal | 88 |
| 2020 | 2e kwartaal | 42 |
| 2020 | 3e kwartaal | 43 |
| 2020 | 4e kwartaal | 41 |
| 2021 | 1e kwartaal | 37 |
| 2021 | 2e kwartaal | 38 |
| 2021 | 3e kwartaal | 17 |
| 2021 | 4e kwartaal | 38 |
| 2022 | 1e kwartaal | 29 |
| 2022 | 2e kwartaal | 36 |
| 2022 | 3e kwartaal | 27 |
| 2022 | 4e kwartaal | 44 |
| 2023 | 1e kwartaal | 61 |
| 2023 | 2e kwartaal | 57 |
| 2023 | 3e kwartaal | 59 |
| 2023 | 4e kwartaal | 59 |
| 2024 | 1e kwartaal | 74 |
Meer transportbedrijven positief over economisch klimaat
Per saldo verwacht 2,6 procent van de ondernemers in de transportsector aan het begin van het tweede kwartaal van 2024 dat het economisch klimaat verslechtert in de komende drie maanden. In het eerste kwartaal van 2024 was dit 13,7 procent. Daarmee zijn ondernemers in de transportsectoren optimistischer dan gemiddeld. Van alle ondernemers in Nederland is per saldo 6 procent negatief gestemd over het economisch klimaat in de komende drie maanden.
| Jaar | Kwartaal | % saldo ondernemers met postieve of negatieve verwachtingen (% per saldo ondernemers met positieve of negatieve verwachtingen) |
|---|---|---|
| 2022 | 1e kwartaal | 7,6 |
| 2022 | 2e kwartaal | -2,2 |
| 2022 | 3e kwartaal | -3,9 |
| 2022 | 4e kwartaal | -14,3 |
| 2023 | 1e kwartaal | -4,1 |
| 2023 | 2e kwartaal | -6,1 |
| 2023 | 3e kwartaal | -2,1 |
| 2023 | 4e kwartaal | -8,4 |
| 2024 | 1e kwartaal | -13,7 |
| 2024 | 2e kwartaal | -2,6 |
Bronnen
- StatLine - Transportbedrijven; omzetontwikkeling, SBI 2008
- StatLine - Faillissementen; bedrijven en instellingen SBI 2008
- StatLine - Ondernemersvertrouwen; bedrijfstakken, SBI 2008