Meer fietsdoden na eenzijdige ongevallen
In 2021 is het totale aantal verkeersdoden gehalveerd ten opzichte van 2000, ondanks de toegenomen mobiliteit. Het aantal verongelukte automobilisten is met 68 procent gedaald terwijl het aantal fietsdoden stabiel is gebleven. In 2017, 2020 en 2021 vielen meer dodelijke slachtoffers onder fietsers dan onder automobilisten.
| Voetganger (%) | Fiets (%) | Brom- en snorfiets en brommobiel (%) | Gemotoriseerd invalidenvoertuig (%) | Motorfiets (%) | Personenauto (%) | Bestelauto (%) | Vrachtauto (%) | Overig, onbekend (%) | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000 | 10 | 20 | 9 | 1 | 8 | 46 | 5 | 1 | 0 |
| 2010 | 11 | 25 | 7 | 3 | 10 | 38 | 4 | 1 | 0 |
| 2020 | 7 | 38 | 6 | 6 | 7 | 32 | 4 | 1 | 0 |
| 2021 | 7 | 36 | 9 | 5 | 9 | 30 | 2 | 2 | 0 |
Meer fatale ongelukken zonder botsing
Twee op de drie verongelukte fietsers zijn in 2021 omgekomen door een botsing met een ander voertuig of vast object. Het vaakst botsten zij fataal met een personenauto, bestelauto, vrachtauto of bus (105 keer). Door een botsing met een andere fietser overleden 12 fietsers, en 9 fietsers verongelukten door tegen een paal, een boom, of ander vast object aan te rijden.
In 2021 verongelukten fietsers vaker zonder botsing dan in 2010. Zij overleden na een val van de fiets, bijvoorbeeld na onwel worden, een voet tussen de spaken, door een verkeerde stuurbeweging, door een slecht wegdek of gladheid. In 2010 gold dat voor 25 procent van alle fietsdoden, in 2021 was dat 34 procent. 72 procent van hen was 70 jaar of ouder.
| Botsing met personen-/ bestelauto (%) | Botsing met vrachtauto / bus (%) | Botsing met ander rijdend voertuig (%) | Botsing met vast object (%) | Geen botsing (%) | |
|---|---|---|---|---|---|
| Alle verkeersdoden | 39,5 | 9,3 | 8,2 | 17,0 | 25,9 |
| Fietsdoden | 39,1 | 11,6 | 10,6 | 4,3 | 34,3 |
Meer 70-plussers
Onder de fietsdoden is vooral het aantal 70-plussers de laatste jaren toegenomen. In 2021 was 57 procent (119) 70 jaar of ouder. In 2010 was nog 49 procent van de fietsdoden een 70-plusser. Ook per 100 duizend inwoners is het aantal fietsdoden onder 70-plussers in 2021 hoger dan in 2010 (4,8 en 4,5).
| Jonger dan 30 jaar (%) | 30 tot 50 jaar (%) | 50 tot 70 jaar (%) | 70 jaar of ouder (%) | |
|---|---|---|---|---|
| Alle verkeersdoden | 23,5 | 15,5 | 23,2 | 37,8 |
| Fietsdoden | 13,5 | 4,3 | 24,6 | 57,5 |
Bronnen
- StatLine – Overledenen; doden door verkeersongeval in Nederland, wijze van deelname
- Tabel - Fietsdoden, 2021
- Rapport – Meer slachtoffers onder oudere fietsers
Relevante links
- Privacy - Privacyregels CBS