Steeds minder buurtoverlast
In de Veiligheidsmonitor is aan Nederlanders van 15 jaar of ouder voor een dertiental vormen van overlast gevraagd of deze wel eens voorkomen in de eigen buurt, en zo ja, in welke mate ze er zelf overlast van ervaren. Deze vormen van buurtoverlast kunnen bijna allemaal worden ondergebracht in drie hoofdgroepen: fysieke verloedering, sociale overlast en verkeersoverlast.
Fysieke verloedering en verkeersoverlast (met name te hard rijden) worden in 2016 met 80 procent het vaakst door Nederlanders in hun buurt gesignaleerd, sociale overlast komt volgens ruim de helft van de ondervraagden wel eens voor. Zelf ervaren de meeste Nederlanders hinder van verkeersoverlast.
In totaal geven bijna alle Nederlanders (94 procent) aan dat overlast weleens voorkomt in hun buurt, vier op de tien (43 procent) ondervinden er zelf veel last van.
| Komt weleens voor | Ervaart veel overlast | |
|---|---|---|
| Buurtoverlast totaal | 93,8 | 43,1 |
| Fysieke verloedering | 81,2 | 21,5 |
| Verkeersoverlast | 81 | 30,6 |
| Sociale overlast | 56,1 | 11,8 |
Vooral fysieke verloedering komt minder voor
Sinds 2005 nemen bijna alle vormen van buurtoverlast af. Zo daalde het aandeel mensen dat zegt dat bekladding van muren of gebouwen of vernieling van straatmeubilair weleens voorkomt in de eigen buurt met ongeveer een derde. Ook jongerenoverlast en agressief verkeersgedrag komen steeds minder vaak voor.
Te hard rijden is de meest voorkomende vorm van buurtoverlast. Dit soort overlast wordt de afgelopen tien jaar onverminderd vaak gerapporteerd. Overlast door buurtbewoners is de enige overlastsoort die in de beleving van de Nederlanders meer voorkomt in de eigen buurt.
| Vernieling straatmeubilair | Bekladding muren of gebouwen | Overlast door buurtbewoners | Overlast rondhangende jongeren | Te hard rijden | Agressief verkeersgedrag | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 |
| 2006 | 97 | 95,3 | 93 | 95 | 97,7 | 97,1 |
| 2007 | 99,9 | 98,9 | 94 | 97 | 98 | 96,6 |
| 2008 | 97,5 | 95 | 106 | 97 | 102,4 | 99,6 |
| 2009 | 92,4 | 95,8 | 114 | 99 | 104 | 102,3 |
| 2010 | 87,6 | 92,5 | 111 | 98 | 102,8 | 100,2 |
| 2011 | 73,7 | 84,1 | 108 | 94 | 99,7 | 93,8 |
| 2012 | 71,9 | 81 | 110 | 92 | 99,1 | 92,7 |
| 2013 | 67,4 | 76,4 | 114 | 88 | 100,1 | 93,6 |
| 2014 | 65,4 | 74,2 | 114 | 86 | 98,5 | 89,9 |
| 2015 | 64,5 | 70,6 | 113 | 84 | 98,6 | 88,5 |
| 2016 | 63 | 67,7 | 114 | 82 | 99 | 87 |
Meer overlast ervaren door buurtbewoners
De vraag in welke mate men zelf buurtoverlast ervaart is pas sinds 2012 in de Veiligheidsmonitor opgenomen. Voor de meeste vormen van buurtoverlast is ook hier sprake van een afname. Het aandeel Nederlanders dat zelf veel overlast ervaart van bekladding van muren of gebouwen, vernieling van straatmeubilair en overlast door jongeren daalt het sterkst, terwijl overlast door te hard rijden nagenoeg gelijk blijft. Overlast door buurtbewoners is de enige overlastvorm die een stijgende tendens laat zien.
| Straatmeubilair dat vernield is | Bekladde muren of gebouwen | Overlast door buurtbewoners | Rondhangende jongeren | Te hard rijden | Agressief verkeersgedrag | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 |
| 2013 | 86,4 | 92,9 | 103,2 | 93 | 101,3 | 100,2 |
| 2014 | 79,8 | 82,1 | 104,5 | 83,7 | 96,7 | 92,1 |
| 2015 | 79,1 | 71,9 | 98,8 | 79 | 94,9 | 89,6 |
| 2016 | 75 | 64,7 | 106,9 | 77,1 | 96,4 | 92,1 |
Meeste buurtoverlast ervaren in grotere gemeenten
In de vijftig grootste gemeenten van Nederland ervaren meer inwoners veel buurtoverlast (alle 13 vormen samen) dan gemiddeld: 49 procent tegenover een landelijk gemiddelde van 43 procent. In onder meer Schiedam, Heerlen, Sittard-Geleen, Rotterdam en Den Haag wordt meer buurtoverlast ervaren dan gemiddeld in de vijftig grootste gemeenten. In onder andere Amstelveen, Oss, Leidschendam-Voorburg, Delft en Súdwest-Fryslân is de buurtoverlast juist lager dan gemiddeld.
Bronnen
- StatLine – Leefbaarheid en overlast in buurt
Relevante links
- Rapport - Veiligheidsmonitor 2016
- Statistische Trends – Buurtoverlast: stand van zaken, trends en achtergronden