Goederenvervoer; vervoerwijzen, vervoerstromen van/naar Nederland 1998-2010
Vervoerwijzen | Perioden | Grensoverschrijdend goederenvervoer Aanvoer naar Nederland (x mln ton) |
---|---|---|
Totaal alle vervoerwijzen | 2010* | 571 |
Zeevaart | 2010* | 402 |
Binnenvaart | 2010* | 67 |
Wegvervoer | 2010* | 79 |
Spoorvervoer | 2010* | 8 |
Luchtvaart | 2010* | 1 |
Pijpleidingvervoer grensoverschrijdend | 2010* | 15 |
Bron: CBS. |
Tabeltoelichting
Deze tabel geeft een overzicht van het goederenvervoer binnen Nederland en van de vervoerstromen van en naar het Nederlands grondgebied. Er worden cijfers gepresenteerd over het ladinggewicht voor alle wijzen van vervoer.
Gegevens beschikbaar van 1998 tot en met 2010.
Status van de cijfers:
Alle cijfers tot en met 2009 zijn definitief.
De gegevens over 2010 zijn voorlopig. Aangezien deze tabel is stopgezet, worden de gegevens niet meer definitief gemaakt.
Wijzigingen per 15 juni 2015
Geen, deze tabel is stopgezet. Deze tabel wordt opgevolgd door de tabel 'Goederenvervoer; vervoerwijzen, vervoerstromen van en naar Nederland'. Zie paragraaf 3.
Deze tabel is stopgezet omdat de cijfers voor wegvervoer geheel zijn herzien. De gegevens over bestelauto's zijn niet meer opgenomen. Door verbeterde waarneming zijn vanaf 2013 betere resultaten over het wegvervoer door Nederlandse bedrijven beschikbaar. De brongegevens van 2010 t/m 2012 zijn op detailniveau herbewerkt. De cijfers van 2009 en ouder zijn na een trendbreukanalyse aangepast.
Wanneer komen er nieuwe cijfers?
Niet meer van toepassing.
Toelichting onderwerpen
- Grensoverschrijdend goederenvervoer
- Goederenvervoer tussen Nederland en het buitenland, waarbij óf de plaats van lading óf de plaats van lossing buiten Nederland ligt.
- Aanvoer naar Nederland
- Goederenvervoer, waarbij de plaats van lading buiten Nederland ligt.
De gegevens zijn inclusief doorvoer met overlading (waarbij buitenlandse lading in Nederland op een ander vervoermiddel wordt geladen en weer naar het buitenland wordt afgevoerd), maar exclusief doorvoer zonder overlading.