Ondernemingsklimaat; luchtvaartnetwerk internationaal vergeleken
Europese luchthavens | Perioden | Bestemmingen vanuit Europese luchthavens (aantal) |
---|---|---|
Amsterdam - Schiphol | 2007 | 230 |
Barcelona - El Prat | 2007 | 139 |
Frankfurt - Main | 2007 | 258 |
Londen - Gatwick | 2007 | 198 |
Londen - Heathrow | 2007 | 168 |
Madrid - Barajas | 2007 | 166 |
Manchester - Manchester Airport | 2007 | 163 |
Milaan - Linate | 2007 | 32 |
Milaan - Malpensa | 2007 | 139 |
München - Franz Josef Strauss | 2007 | 204 |
Parijs - Charles de Gaulle | 2007 | 227 |
Parijs - Orly | 2007 | 125 |
Rome - Fiumicino | 2007 | 163 |
Bron: CBS. |
Tabeltoelichting
Deze tabel geeft voor een aantal grote Europese luchthavens het aantal
continentale en intercontinentale bestemmingen (luchthavennetwerk) met een
directe verbinding weer. Het belang van goede verbindingen met het
vliegtuig binnen Europa en intercontinentaal neemt toe bij de voortgaande
globalisering van de economie.
Let op: Om een internationale vergelijking mogelijk te maken is bij de
bepaling van de hier gepresenteerde cijfers gebruik gemaakt van
internationaal vergelijkbare definities, die soms afwijken van de normaal
door het CBS gehanteerde definities. Hierdoor kunnen verschillen optreden
tussen deze cijfers en elders op de CBS-website gepubliceerde nationale
cijfers.
Gegevens beschikbaar vanaf 1995
Status van de cijfers:
De externe bron van deze cijfers levert geen bijgestelde gegevens over
voorgaande perioden. 1995 t/m 2007 zijn definitieve cijfers.
Wijzigingen per 7 januari 2011:
Geen wijzigingen.
Wanneer komen er nieuwe cijfers?
De externe bron levert geen nieuwe cijfers voor deze indicatoren. De
gegevens in deze tabel worden dan ook niet meer geactualiseerd.
Toelichting onderwerpen
- Bestemmingen vanuit Europese luchthavens
- Het aantal continentale en intercontinentale bestemmingen dat direct
bereikbaar is voor passagiers vanuit de grote Europese luchthavens.
Verbindingen met tussenstops worden meegeteld, indirecte verbindingen
niet. Vanaf 2004 is het aantal luchthavens in het onderzoek uitgebreid
en zijn voor de steden Parijs en Londen ook de gegevens van een tweede
luchthaven in de tabel opgenomen.
Bron: Ministerie van Verkeer en Waterstaat / SEO, 2005,
Luchthavenmonitor 2005 (update november 2005) en Luchthavenmonitor 2008
(bewerking van Official Airline Guide (OAG)), Den Haag.