Emissies naar lucht op Nederlands grondgebied; wegverkeer; 1980-2018

Bewerk tabel Download volledige dataset Toon toelichting

Emissies naar lucht op Nederlands grondgebied; wegverkeer; 1980-2018
Bronnen Perioden Emissies Emissie CO Bebouwde kom (mln kg) Emissies Emissie VOS totaal Bebouwde kom (mln kg) Emissies Emissie VOS door verbranding Bebouwde kom (mln kg) Emissies Emissie NOx Bebouwde kom (mln kg) Emissies Emissie PM10 door verbranding Bebouwde kom (mln kg) Emissies Emissie SO2 Bebouwde kom (mln kg) Emissies Emissie CO2 Bebouwde kom (mln kg) Emissies Emissie N2O Bebouwde kom (mln kg) Emissies Emissie CH4 Bebouwde kom (mln kg) Parkemissiefactoren Parkemissiefactoren CO Bebouwde kom (gram/km) Parkemissiefactoren Parkemissiefactoren VOS-verbranding Bebouwde kom (gram/km) Parkemissiefactoren Parkemissiefactoren NOx Bebouwde kom (gram/km) Parkemissiefactoren Parkemissiefactoren PM10-verbranding Bebouwde kom (gram/km) Parkemissiefactoren Parkemissiefactoren SO2 Bebouwde kom (gram/km) Parkemissiefactoren Parkemissiefactoren CO2 Bebouwde kom (gram/km) Parkemissiefactoren Parkemissiefactoren N2O Bebouwde kom (gram/km) Parkemissiefactoren Parkemissiefactoren CH4 Bebouwde kom (gram/km)
Wegverkeer-totaal 2018* 138,1 15,91 14,45 16,16 0,41 0,04 7.125 0,20 1,25 4,8 0,50 0,6 0,014 0,002 247 0,007 0,043
Personenauto's 2018* 103,9 8,57 7,78 6,34 0,11 0,03 4.799 0,13 0,90 4,6 0,35 0,3 0,005 0,001 213 0,006 0,040
Motortweewielers 2018* 4,2 0,92 0,60 0,05 0,01 0,00 49 0,00 0,04 11,0 1,58 0,1 0,018 0,002 129 0,002 0,101
Bromfietsen 2018* 26,1 5,93 5,59 0,16 0,06 0,00 165 0,00 0,28 14,5 3,10 0,1 0,033 0,001 92 0,001 0,156
Bestelauto's 2018* 1,2 0,16 0,15 3,09 0,15 0,01 878 0,03 0,01 0,4 0,05 1,0 0,050 0,002 296 0,009 0,005
Vrachtauto's 2018* 1,1 0,11 0,10 2,50 0,03 0,00 374 0,01 0,00 2,8 0,27 6,6 0,086 0,006 993 0,031 0,011
Trekkers 2018* 1,1 0,09 0,09 2,39 0,03 0,00 438 0,02 0,00 3,3 0,28 7,5 0,091 0,008 1.366 0,048 0,011
Autobussen 2018* 0,4 0,12 0,12 1,23 0,02 0,00 357 0,01 0,00 1,2 0,33 3,5 0,053 0,005 1.000 0,031 0,011
Speciale voertuigen 2018* 0,2 0,02 0,02 0,40 0,01 0,00 66 0,00 0,00 2,3 0,21 5,1 0,083 0,005 844 0,024 0,010
Benzine-totaal 2018* 132,4 15,25 13,79 3,88 0,11 0,03 4.049 0,08 1,21 6,7 0,69 0,2 0,005 0,001 204 0,004 0,061
Personenauto's-benzine 2018* 101,9 8,36 7,58 3,69 0,05 0,02 3.831 0,08 0,89 5,8 0,43 0,2 0,003 0,001 217 0,004 0,050
Motortweewielers (benzine) 2018* 4,2 0,92 0,60 0,05 0,01 0,00 49 0,00 0,04 11,0 1,58 0,1 0,018 0,002 129 0,002 0,101
Bromfietsen (benzine) 2018* 26,1 5,93 5,59 0,16 0,06 0,00 165 0,00 0,28 14,5 3,10 0,1 0,033 0,001 92 0,001 0,156
Bestelauto's-benzine 2018* 0,1 0,02 0,01 0,01 0,00 0,00 10 0,00 0,00 2,6 0,37 0,2 0,006 0,002 271 0,007 0,034
Vrachtauto's-benzine 2018* 0,1 0,01 0,01 0,01 0,00 0,00 1 0,00 0,00 84,9 7,39 6,5 0,400 0,004 617 0,010 0,369
Trekkers-benzine 2018* 0,0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 85,0 7,40 6,5 0,400 0,004 591 0,010 0,370
Autobussen-benzine 2018* 0,0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 92,0 25,00 6,4 0,394 0,007 1.158 0,000 1,250
Speciale voertuigen-benzine 2018* 0,0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 15,5 1,49 1,2 0,066 0,002 318 0,009 0,088
Diesel-totaal 2018* 4,4 0,41 0,41 12,04 0,30 0,02 2.947 0,12 0,03 0,5 0,05 1,4 0,036 0,002 347 0,014 0,004
Personenauto's-diesel 2018* 0,9 0,06 0,06 2,53 0,06 0,01 892 0,05 0,01 0,2 0,01 0,6 0,014 0,001 198 0,011 0,002
Bestelauto's-diesel 2018* 1,0 0,12 0,12 3,07 0,15 0,01 852 0,03 0,01 0,4 0,04 1,1 0,052 0,002 298 0,010 0,004
Vrachtauto's-diesel 2018* 1,0 0,10 0,10 2,49 0,03 0,00 373 0,01 0,00 2,7 0,25 6,6 0,085 0,006 994 0,031 0,010
Trekkers-diesel 2018* 1,1 0,09 0,09 2,39 0,03 0,00 438 0,02 0,00 3,3 0,28 7,5 0,091 0,008 1.366 0,048 0,011
Autobussen-diesel 2018* 0,2 0,02 0,02 1,13 0,02 0,00 320 0,01 0,00 0,8 0,07 3,5 0,055 0,006 999 0,035 0,003
Speciale voertuigen-diesel 2018* 0,2 0,02 0,02 0,39 0,01 0,00 65 0,00 0,00 2,1 0,20 5,2 0,084 0,005 853 0,024 0,009
LPG-totaal 2018* 1,3 0,26 0,25 0,24 0,00 0,00 128 0,00 0,01 3,1 0,59 0,6 0,009 0,000 303 0,006 0,018
Personenauto's-LPG 2018* 1,1 0,15 0,14 0,12 0,00 0,00 76 0,00 0,00 3,3 0,43 0,4 0,007 0,000 237 0,007 0,013
Bestelauto's-LPG 2018* 0,1 0,02 0,02 0,02 0,00 0,00 16 0,00 0,00 1,3 0,24 0,2 0,003 0,000 234 0,007 0,007
Vrachtauto's-LPG 2018* 0,0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 2,3 1,75 6,5 0,100 0,000 422 0,010 0,053
Trekkers-LPG 2018* 0,0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 2,3 1,75 6,5 0,100 0,000 406 0,010 0,052
Autobussen-LPG 2018* 0,2 0,09 0,09 0,10 0,00 0,00 37 0,00 0,00 4,8 2,57 2,9 0,032 0,000 1.011 0,000 0,079
Speciale voertuigen-LPG 2018* 0,0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 2,2 0,43 0,8 0,010 0,000 246 0,007 0,013
Bron: CBS.
Verklaring van tekens

Tabeltoelichting


Deze tabel bevat cijfers over feitelijke emissies naar lucht op Nederlands grondgebied door het wegverkeer, inclusief de emissies door buitenlandse voertuigen. Daarnaast worden de daaruit afgeleide gemiddelde emissies per voertuigkilometer gegeven. Deze zijn uitgedrukt in gram emissie per verreden kilometer en worden ook wel parkemissiefactoren genoemd.
Het betreft de emissies door het verbranden van (motor)brandstoffen en de emissies door verdamping van brandstof uit het brandstofsysteem van de voertuigen.
De emissies zijn berekend door vermenigvuldiging van activiteitsgegevens, zoals voertuigkilometers en brandstofverbruik, met de bijbehorende emissiefactoren.

Gegevens beschikbaar van 1980 tot en met 2018.

Status van de cijfers:
De cijfers over 2018 zijn voorlopig, alle overige cijfers zijn definitief.

Wijzigingen per 24 februari 2023:
Geen, deze tabel is stopgezet

Wanneer komen er nieuwe cijfers?
Niet meer van toepassing.
Deze tabel wordt opgevolgd door Emissies naar lucht op Nederlands grondgebied; wegverkeer. Zie paragraaf 3.”

Toelichting onderwerpen

Emissies
Achtergronden in de algemene toelichting van de publicatie "Emissies naar lucht, mobiele bronnen".
Emissie CO
Koolmonoxide.

CO ontstaat door onvolledige verbranding van brandstof. Het is een giftig gas (schadelijk voor de gezondheid).
Bebouwde kom
Emissie VOS totaal
Vluchtige organische stoffen, inclusief methaan (verbranding + verdamping).

Vluchtige organische stoffen ontstaan onder andere door onvolledige verbranding van brandstoffen en door verdamping van brandstoffen, koelmiddelen en ander chemische stoffen. Daarnaast ontstaan VOS-emissies tijdens allerlei industriële processen. Vluchtige organische stoffen spelen een rol bij de vorming van smog en zijn soms kankerverwekkend.
Bebouwde kom
Emissie VOS door verbranding
Vluchtige organische stoffen, verbrandingsemissie.

Deze vluchtige organische stoffen ontstaan door onvolledige verbranding van motorbrandstof. Ze spelen een rol bij de vorming van smog en zijn soms kankerverwekkend.
Bebouwde kom
Emissie NOx
Stikstofoxiden (NO + NO2, berekend als NO2).

Stikstofoxiden worden in de motor gevormd door verbranding van stikstof uit de lucht. Ze veroorzaken verzuring en spelen een rol bij smogvorming. Stikstofdioxide (NO2) is schadelijk voor de gezondheid.
Bebouwde kom
Emissie PM10 door verbranding
Fijn Stof (deeltjes met doorsnede kleiner dan 10 micrometer).

De emissie van fijn stof door wegverkeer ontstaat voor het grootste deel bij de verbranding van de motorbrandstof. Daarnaast komt fijn stof vrij bij de slijtage van banden, wegdek en remvoeringen. In deze tabel zijn de slijtage-emissies niet meegenomen. Voor de PM10-emissies inclusief emissies door slijtage wordt verwezen naar "Emissies naar lucht; mobiele bronnen". Fijn stof is schadelijk voor de gezondheid. Het dringt diep door in de longen.
Bebouwde kom
Emissie SO2
Zwaveldioxide.

SO2 wordt gevormd door de verbranding van de in brandstoffen aanwezige zwavel. Het veroorzaakt verzuring van het milieu.
Bebouwde kom
Emissie CO2
Kooldioxide.

CO2 ontstaat bij verbranding van de koolstof in brandstoffen. Het is een broeikasgas (veroorzaakt opwarming van de aarde).
Bebouwde kom
Emissie N2O
Distikstofoxide (lachgas).

N2O ontstaat bij mobiele bronnen vooral in de opwarmfase van autokatalysatoren door onvolledige omzetting van stikstofoxiden (NOx) in stikstof (N2). N2O is een broeikasgas (veroorzaakt opwarming van de aarde).
Bebouwde kom
Emissie CH4
Methaan (aardgas).

Methaan is een van de bestanddelen van VOS. Bij mobiele bronnen betreft het slechts een klein deel van de totale VOS-emissie. Het is een broeikasgas (veroorzaakt opwarming van de aarde).
Bebouwde kom
Parkemissiefactoren
De gemiddelde emissie per voertuigkilometer, per voertuigcategorie en wegtype. Deze is gewogen naar aandelen van de verschillende voertuigklassen (= bouwjaren en gewichtsklassen) in de verkeersprestatie van de betreffende voertuigcategorie.
Parkemissiefactoren CO
Koolmonoxide per voertuigkilometer.

CO ontstaat door onvolledige verbranding van brandstof. Het is een giftig gas (schadelijk voor de gezondheid).
Bebouwde kom
Parkemissiefactoren VOS-verbranding
Vluchtige organische stoffen per voertuigkilometer.


Deze vluchtige organische stoffen ontstaan door onvolledige verbranding van motorbrandstof. Ze spelen een rol bij de vorming van smog en zijn soms kankerverwekkend.
Bebouwde kom
Parkemissiefactoren NOx
Stikstofoxiden (NO + NO2, berekend als NO2) per voertuigkilometer.

Stikstofoxiden worden in de motor gevormd door verbranding van stikstof uit de lucht. Ze veroorzaken verzuring en spelen een rol bij smogvorming. Stikstofdioxide (NO2) is schadelijk voor de gezondheid.
Bebouwde kom
Parkemissiefactoren PM10-verbranding
Fijn stof per voertuigkilometer.

Fijn stof bestaat uit deeltjes < 10 micrometer doorsnede. Het betreft hier alleen de in de motor ontstane deeltjes bij de verbranding van de motorbrandstof. Fijn stof is schadelijk voor de gezondheid. Het dringt diep door in de longen.
Bebouwde kom
Parkemissiefactoren SO2
Zwaveldioxide per voertuigkilometer.

SO2 wordt gevormd door de verbranding van de in brandstoffen aanwezige zwavel. Het veroorzaakt verzuring van het milieu.
Bebouwde kom
Parkemissiefactoren CO2
Kooldioxide per voertuigkilometer.

CO2 ontstaat bij verbranding van de koolstof in brandstoffen. Het is een broeikasgas (veroorzaakt opwarming van de aarde).
Bebouwde kom
Parkemissiefactoren N2O
Distikstofoxide (lachgas) per voertuigkilometer.

N2O ontstaat bij mobiele bronnen vooral in de opwarmfase van autokatalysatoren door onvolledige omzetting van stikstofoxiden (NOx) in stikstof (N2). N2O is een broeikasgas (veroorzaakt opwarming van de aarde).
Bebouwde kom
Parkemissiefactoren CH4
Methaan per voertuigkilometer.

Methaan is een van de bestanddelen van VOS. Bij mobiele bronnen betreft het slechts een klein deel van de totale VOS-emissie. Het is een broeikasgas (veroorzaakt opwarming van de aarde).
Bebouwde kom