Emissies naar lucht op Nederlands grondgebied; wegverkeer; 1980-2018

Bewerk tabel Download volledige dataset Toon toelichting
Bronnen Perioden Emissies Emissie VOS totaal Totaal (mln kg) Emissies Emissie NOx Totaal (mln kg) Emissies Emissie PM10 door verbranding Totaal (mln kg) Emissies Emissie SO2 Totaal (mln kg)
Wegverkeer-totaal 1990 192,97 255,12 15,25 12,78
2000 69,86 155,03 8,18 2,99
2010 37,21 107,56 4,07 0,18
2014 32,01 85,14 2,50 0,17
2015 31,58 84,16 2,34 0,18
2016 30,77 80,46 2,03 0,18
2017 30,88 77,13 1,86 0,18
2018* 27,45 72,69 1,59 0,19
Personenauto's 1990 140,26 142,67 5,50 4,62
2000 40,47 62,96 2,87 1,26
2010 18,54 32,40 1,53 0,11
2014 16,42 29,89 0,92 0,11
2015 16,55 31,33 0,84 0,11
2016 16,30 29,69 0,70 0,11
2017 16,30 29,75 0,66 0,11
2018* 15,73 28,28 0,58 0,11
Motortweewielers 1990 1,70 0,25 0,02 0,01
2000 3,80 0,70 0,05 0,01
2010 3,70 0,91 0,05 0,00
2014 3,22 0,82 0,05 0,00
2015 3,06 0,80 0,05 0,00
2016 2,92 0,79 0,05 0,00
2017 2,57 0,70 0,04 0,00
2018* 2,70 0,76 0,04 0,00
Bromfietsen 1990 25,24 0,19 0,34 0,03
2000 16,70 0,17 0,23 0,01
2010 11,91 0,28 0,20 0,00
2014 10,55 0,30 0,17 0,00
2015 10,23 0,30 0,17 0,00
2016 9,88 0,31 0,16 0,00
2017 10,41 0,34 0,17 0,00
2018* 7,45 0,24 0,08 0,00
Bestelauto's 1990 12,20 20,50 3,66 1,82
2000 3,11 18,50 2,37 0,60
2010 0,98 17,53 1,42 0,02
2014 0,63 16,93 0,90 0,02
2015 0,56 17,23 0,84 0,02
2016 0,52 17,53 0,72 0,02
2017 0,48 17,16 0,62 0,03
2018* 0,45 16,47 0,55 0,03
Vrachtauto's 1990 5,20 44,94 2,52 3,21
2000 2,27 31,42 1,10 0,46
2010 0,74 17,92 0,32 0,01
2014 0,36 11,47 0,15 0,01
2015 0,36 10,91 0,14 0,01
2016 0,33 10,29 0,13 0,01
2017 0,31 9,59 0,12 0,01
2018* 0,31 8,72 0,11 0,01
Trekkers 1990 2,68 33,17 1,64 2,18
2000 1,56 30,31 0,91 0,51
2010 0,91 31,96 0,40 0,02
2014 0,51 21,22 0,22 0,02
2015 0,55 19,55 0,23 0,02
2016 0,56 18,04 0,21 0,02
2017 0,56 16,07 0,19 0,02
2018* 0,57 14,94 0,18 0,03
Autobussen 1990 5,15 10,14 1,31 0,64
2000 1,67 8,33 0,51 0,10
2010 0,31 4,08 0,09 0,00
2014 0,24 2,64 0,05 0,00
2015 0,21 2,31 0,04 0,00
2016 0,20 2,09 0,04 0,00
2017 0,19 1,91 0,03 0,00
2018* 0,18 1,78 0,03 0,00
Speciale voertuigen 1990 0,56 3,27 0,27 0,26
2000 0,27 2,63 0,12 0,04
2010 0,12 2,47 0,06 0,00
2014 0,08 1,89 0,04 0,00
2015 0,07 1,75 0,03 0,00
2016 0,07 1,72 0,03 0,00
2017 0,06 1,61 0,03 0,00
2018* 0,06 1,51 0,03 0,00
Bron: CBS.
Verklaring van tekens

Tabeltoelichting


Deze tabel bevat cijfers over feitelijke emissies naar lucht op Nederlands grondgebied door het wegverkeer, inclusief de emissies door buitenlandse voertuigen. Daarnaast worden de daaruit afgeleide gemiddelde emissies per voertuigkilometer gegeven. Deze zijn uitgedrukt in gram emissie per verreden kilometer en worden ook wel parkemissiefactoren genoemd.
Het betreft de emissies door het verbranden van (motor)brandstoffen en de emissies door verdamping van brandstof uit het brandstofsysteem van de voertuigen.
De emissies zijn berekend door vermenigvuldiging van activiteitsgegevens, zoals voertuigkilometers en brandstofverbruik, met de bijbehorende emissiefactoren.

Gegevens beschikbaar van 1980 tot en met 2018.

Status van de cijfers:
De cijfers over 2018 zijn voorlopig, alle overige cijfers zijn definitief.

Wijzigingen per 24 februari 2023:
Geen, deze tabel is stopgezet

Wanneer komen er nieuwe cijfers?
Niet meer van toepassing.
Deze tabel wordt opgevolgd door Emissies naar lucht op Nederlands grondgebied; wegverkeer. Zie paragraaf 3.”

Toelichting onderwerpen

Emissies
Achtergronden in de algemene toelichting van de publicatie "Emissies naar lucht, mobiele bronnen".
Emissie VOS totaal
Vluchtige organische stoffen, inclusief methaan (verbranding + verdamping).

Vluchtige organische stoffen ontstaan onder andere door onvolledige verbranding van brandstoffen en door verdamping van brandstoffen, koelmiddelen en ander chemische stoffen. Daarnaast ontstaan VOS-emissies tijdens allerlei industriële processen. Vluchtige organische stoffen spelen een rol bij de vorming van smog en zijn soms kankerverwekkend.
Totaal
Op alle wegtypen samen.
Emissie NOx
Stikstofoxiden (NO + NO2, berekend als NO2).

Stikstofoxiden worden in de motor gevormd door verbranding van stikstof uit de lucht. Ze veroorzaken verzuring en spelen een rol bij smogvorming. Stikstofdioxide (NO2) is schadelijk voor de gezondheid.
Totaal
Op alle wegtypen samen.
Emissie PM10 door verbranding
Fijn Stof (deeltjes met doorsnede kleiner dan 10 micrometer).

De emissie van fijn stof door wegverkeer ontstaat voor het grootste deel bij de verbranding van de motorbrandstof. Daarnaast komt fijn stof vrij bij de slijtage van banden, wegdek en remvoeringen. In deze tabel zijn de slijtage-emissies niet meegenomen. Voor de PM10-emissies inclusief emissies door slijtage wordt verwezen naar "Emissies naar lucht; mobiele bronnen". Fijn stof is schadelijk voor de gezondheid. Het dringt diep door in de longen.
Totaal
Op alle wegtypen samen.
Emissie SO2
Zwaveldioxide.

SO2 wordt gevormd door de verbranding van de in brandstoffen aanwezige zwavel. Het veroorzaakt verzuring van het milieu.
Totaal
Op alle wegtypen samen.