Zeevaart; reis- en ladinggegevens per kwartaal, 1996 - 2010
Regio's | Richting | Belangrijkste Nederlandse zeehavens | Perioden | Reisgegevens Aantal reizen Totale vaart (aantal) | Ladinggegevens Lading naar NSTR-hoofdstuk Totale vaart Totale lading (1 000 ton) | Ladinggegevens Containervervoer Alle containers Totale vaart Aantal containers totaal (aantal) | Ladinggegevens Containervervoer Alle containers Totale vaart Aantal containers beladen (aantal) | Ladinggegevens Containervervoer Alle containers Totale vaart Aantal teu's totaal (aantal) | Ladinggegevens Containervervoer Alle containers Totale vaart Aantal Teu's beladen (aantal) | Ladinggegevens Containervervoer Alle containers Totale vaart Lading in containers (1 000 ton) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Centraal-Afrika | Totaal in- en uitgaande richting | Nederland totaal | 2010 | 214 | 2.891 | 7.654 | 6.265 | 9.883 | 7.882 | 109 |
Centraal-Afrika | Totaal in- en uitgaande richting | Amsterdam | 2010 | 85 | 381 | 5.357 | 4.593 | 6.651 | 5.551 | 77 |
Centraal-Afrika | Totaal in- en uitgaande richting | Delfzijl en Eemshaven | 2010 | - | - | - | - | - | - | - |
Centraal-Afrika | Totaal in- en uitgaande richting | Dordrecht | 2010 | - | - | - | - | - | - | - |
Centraal-Afrika | Totaal in- en uitgaande richting | Harlingen | 2010 | - | - | - | - | - | - | - |
Centraal-Afrika | Totaal in- en uitgaande richting | IJmuiden | 2010 | - | - | - | - | - | - | - |
Centraal-Afrika | Totaal in- en uitgaande richting | Klundert | 2010 | - | - | - | - | - | - | - |
Centraal-Afrika | Totaal in- en uitgaande richting | Moerdijk | 2010 | 4 | 5 | - | - | - | - | - |
Centraal-Afrika | Totaal in- en uitgaande richting | Rotterdam | 2010 | 83 | 2.397 | 2.288 | 1.663 | 3.223 | 2.322 | 32 |
Centraal-Afrika | Totaal in- en uitgaande richting | Scheveningen | 2010 | - | - | - | - | - | - | - |
Centraal-Afrika | Totaal in- en uitgaande richting | Terneuzen | 2010 | 2 | 46 | - | - | - | - | - |
Centraal-Afrika | Totaal in- en uitgaande richting | Vlaardingen | 2010 | - | - | - | - | - | - | - |
Centraal-Afrika | Totaal in- en uitgaande richting | Vlissingen | 2010 | 37 | 62 | 9 | 9 | 9 | 9 | 0 |
Centraal-Afrika | Totaal in- en uitgaande richting | Zevenbergen | 2010 | - | - | - | - | - | - | - |
Centraal-Afrika | Totaal in- en uitgaande richting | Zaanstad | 2010 | - | - | - | - | - | - | - |
Centraal-Afrika | Totaal in- en uitgaande richting | Overige havens | 2010 | 4 | 1 | - | - | - | - | - |
Centraal-Afrika | In Nederland binnengekomen | Nederland totaal | 2010 | 87 | 2.455 | 2.629 | 2.069 | 3.142 | 2.366 | 39 |
Centraal-Afrika | In Nederland binnengekomen | Amsterdam | 2010 | 25 | 69 | 1.938 | 1.934 | 2.151 | 2.147 | 36 |
Centraal-Afrika | In Nederland binnengekomen | Delfzijl en Eemshaven | 2010 | - | - | - | - | - | - | - |
Centraal-Afrika | In Nederland binnengekomen | Dordrecht | 2010 | - | - | - | - | - | - | - |
Centraal-Afrika | In Nederland binnengekomen | Harlingen | 2010 | - | - | - | - | - | - | - |
Centraal-Afrika | In Nederland binnengekomen | IJmuiden | 2010 | - | - | - | - | - | - | - |
Centraal-Afrika | In Nederland binnengekomen | Klundert | 2010 | - | - | - | - | - | - | - |
Centraal-Afrika | In Nederland binnengekomen | Moerdijk | 2010 | - | - | - | - | - | - | - |
Centraal-Afrika | In Nederland binnengekomen | Rotterdam | 2010 | 50 | 2.326 | 691 | 135 | 991 | 219 | 3 |
Centraal-Afrika | In Nederland binnengekomen | Scheveningen | 2010 | - | - | - | - | - | - | - |
Centraal-Afrika | In Nederland binnengekomen | Terneuzen | 2010 | 1 | 46 | - | - | - | - | - |
Centraal-Afrika | In Nederland binnengekomen | Vlaardingen | 2010 | - | - | - | - | - | - | - |
Centraal-Afrika | In Nederland binnengekomen | Vlissingen | 2010 | 9 | 15 | - | - | - | - | - |
Centraal-Afrika | In Nederland binnengekomen | Zevenbergen | 2010 | - | - | - | - | - | - | - |
Centraal-Afrika | In Nederland binnengekomen | Zaanstad | 2010 | - | - | - | - | - | - | - |
Centraal-Afrika | In Nederland binnengekomen | Overige havens | 2010 | - | - | - | - | - | - | - |
Centraal-Afrika | Uit Nederland vertrokken | Nederland totaal | 2010 | 127 | 436 | 5.025 | 4.196 | 6.741 | 5.516 | 70 |
Centraal-Afrika | Uit Nederland vertrokken | Amsterdam | 2010 | 60 | 312 | 3.419 | 2.659 | 4.500 | 3.404 | 41 |
Centraal-Afrika | Uit Nederland vertrokken | Delfzijl en Eemshaven | 2010 | - | - | - | - | - | - | - |
Centraal-Afrika | Uit Nederland vertrokken | Dordrecht | 2010 | - | - | - | - | - | - | - |
Centraal-Afrika | Uit Nederland vertrokken | Harlingen | 2010 | - | - | - | - | - | - | - |
Centraal-Afrika | Uit Nederland vertrokken | IJmuiden | 2010 | - | - | - | - | - | - | - |
Centraal-Afrika | Uit Nederland vertrokken | Klundert | 2010 | - | - | - | - | - | - | - |
Centraal-Afrika | Uit Nederland vertrokken | Moerdijk | 2010 | 4 | 5 | - | - | - | - | - |
Centraal-Afrika | Uit Nederland vertrokken | Rotterdam | 2010 | 33 | 71 | 1.597 | 1.528 | 2.232 | 2.103 | 29 |
Centraal-Afrika | Uit Nederland vertrokken | Scheveningen | 2010 | - | - | - | - | - | - | - |
Centraal-Afrika | Uit Nederland vertrokken | Terneuzen | 2010 | 1 | - | - | - | - | - | - |
Centraal-Afrika | Uit Nederland vertrokken | Vlaardingen | 2010 | - | - | - | - | - | - | - |
Centraal-Afrika | Uit Nederland vertrokken | Vlissingen | 2010 | 28 | 47 | 9 | 9 | 9 | 9 | 0 |
Centraal-Afrika | Uit Nederland vertrokken | Zevenbergen | 2010 | - | - | - | - | - | - | - |
Centraal-Afrika | Uit Nederland vertrokken | Zaanstad | 2010 | - | - | - | - | - | - | - |
Centraal-Afrika | Uit Nederland vertrokken | Overige havens | 2010 | 4 | 1 | - | - | - | - | - |
Bron: CBS. |
Tabeltoelichting
Deze publicatie bevat informatie over het aantal aangekomen en vertrokken zeeschepen en over de vervoerde lading in de internationale handelsvaart over zee. De gegevens van Nederlandse zeehavens zijn uitgeplitst naar vervoerrichting, naar herkomst en bestemming en naar aard van de lading.
De samenstelling van de EU is in de loop der jaren meerdere keren gewijzigd. Om oudere data goed te kunnen beoordelen is in deze versie daarom voor elke samenstelling een aparte groepering gemaakt (EU-15, EU-25 en EU-27).
Voorts is een aparte categorie toegevoegd met landen uit het shortsea gebied. Dat zijn de zeehavens gelegen in Europa en zeehavens langs de kustlijn van de aan Europa grenzende binnenzeeën, zijnde de Middellandse zee, de Baltische zee en de Zwarte zee.
Gegevens beschikbaar vanaf: 1996
Status van de cijfers:
De gegevens zijn definitief.
Wijzigingen per 31 augustus 2018
Geen, deze tabel is stopgezet.
Wanneer komen er nieuwe cijfers?
Niet meer van toepassing.
De samenstelling van de EU is in de loop der jaren meerdere keren gewijzigd. Om oudere data goed te kunnen beoordelen is in deze versie daarom voor elke samenstelling een aparte groepering gemaakt (EU-15, EU-25 en EU-27).
Voorts is een aparte categorie toegevoegd met landen uit het shortsea gebied. Dat zijn de zeehavens gelegen in Europa en zeehavens langs de kustlijn van de aan Europa grenzende binnenzeeën, zijnde de Middellandse zee, de Baltische zee en de Zwarte zee.
Gegevens beschikbaar vanaf: 1996
Status van de cijfers:
De gegevens zijn definitief.
Wijzigingen per 31 augustus 2018
Geen, deze tabel is stopgezet.
Wanneer komen er nieuwe cijfers?
Niet meer van toepassing.
Toelichting onderwerpen
- Reisgegevens
- Aantal reizen
- Totale vaart
- Het totaal van de lijn-, tramp- en tankvaart.
- Ladinggegevens
- Lading naar NSTR-hoofdstuk
- Lading is Bruto-plus gewicht.
Goederensoort:
De indeling is gebaseerd op de 10 goederenhoofdstukken NSTR, de
Nomenclature uniforme des marchandises pour les Statistiques de
Transport, Revisée (NSTR). Deze codering is sinds 1 januari 1967
van kracht binnen de lidstaten van de Europese Unie.- Totale vaart
- Het totaal van de lijn-, tramp- en tankvaart.
- Totale lading
- Containervervoer
- Geloste en geladen containers verdeeld naar alle containers en de beladen
containers, tevens het gewicht van de lading in de containers.- Alle containers
- Totale vaart
- Het totaal van de lijn-, tramp- en tankvaart.
- Aantal containers totaal
- Aantal containers beladen
- Aantal teu's totaal
- Aantal Teu's beladen
- Lading in containers