126 elektrische auto’s in 1919

14-4-2020 17:45

Honderd jaar geleden reden in ons land meer dan honderd elektrische auto’s. De meeste werden ingezet als taxi.

In Amsterdam had de Amsterdamsche Taxameter Automobielen Maatschappij (ATAX, 1908 en vanaf 1916 onderdeel van de Amsterdamsche Rijtuigmaatschappij) rond 1910 negen elektrische taxi's rondrijden. Het waren Lloyds van de Norddeutsche Automobil und Motoren A.G. (Namag) uit Bremen. De Atax had oplaadstations aan de Keizersgracht en in de Beursstraat. De auto’s waren uitgerust met weinig efficiënte, zware batterijen die de snelheid en de actieradius beperkten en zouden het spoedig afleggen tegen de benzineauto.

Weeldeproduct

Het bezit van een motorvoertuig gold als een uiterlijk teken van welvaart en de bezitter werd ervoor aangeslagen in de personele belasting. Deze belasting is geregeld bij de wet van 3 April 1909. Motorrijtuigen volgens de wet waren ‘alle rij- of voertuigen, bestemd om uitsluitend of mede door een mechanische kracht, op of aan het rij- of voertuigzelf aanwezig, anders dan langs spoorstaven te worden voortbewogen.’

Elektromobielen *
	gewoon tarief	tarief voor verhuurders
1909	15	12
1910	29	24
1911	35	30
1912	37	33
1913	82	79
1914	76	71
1915	72	70
1916	52	49
1917	100	98
1918	101	55
1919	126	70
1920		84
1921		83
1922		100
1923		89
1924		67
Bron: Statistiek der Rijksinkomsten (in Jaarcijfers, uitgave CBS) * Wijziging van de grondslag in 1920, cijfers vanaf 1925 niet meer verzameld.

Elektromobielen *
	gewoon tarief	tarief voor verhuurders
1909	15	12
1910	29	24
1911	35	30
1912	37	33
1913	82	79
1914	76	71
1915	72	70
1916	52	49
1917	100	98
1918	101	55
1919	126	70
1920		84
1921		83
1922		100
1923		89
1924		67
Bron: Statistiek der Rijksinkomsten (in Jaarcijfers, uitgave CBS) * Wijziging van de grondslag in 1920, cijfers vanaf 1925 niet meer verzameld.

Electromobielen

In 1910 waren 5,2 duizend gemotoriseerde voertuigen belastingplichtig – het park was overigens groter, want er bestonden vele vrijstellingen. Daaronder waren 3,2 duizend motorrijwielen en 2 duizend motorrijtuigen, die waren belast naar het aantal pk’s. Er waren ook 29 elektrisch aangedreven motorvoertuigen, zogeheten electromobielen, aangeslagen in de belasting, 26 in Noord-Holland, waaronder 24 die eigendom waren van verhuurders (w.o. taxibedrijven) die een gereduceerd tarief betaalden, 2 in Zuid-Holland en 1 in Noord-Brabant. In 1917 waren het er 100, in 1919 126.
Vanaf 1925 heeft het Departement van Financiën deze gegevens niet meer verzameld. In 1927 is de Motorrijtuigenbelasting ingevoerd.

Downloads

Website - Historie elektrische auto

Relevante links

Artikel - Meer dan 200 maal zoveel personenauto’s als in 1927
Nieuwsbericht Bijna 200 duizend stekkerauto’s